(资料图片仅供参考)

车主质疑极氪X更换电池供应商？官方回应：均符合极氪标准

近日，随着极氪X陆续交付，有用户质询极氪X电池品牌，对此，极氪官方回应称：电芯会有多家供应商，均符合产品设计要求。

有车主称车友群曝出极氪X有不同供应商电池，同时自己于5月13日在重庆时代天街极氪店试驾并下定极氪X，在试驾途中，极氪销售明确告诉该车主极氪X采用的是宁德品牌电池，并且当时官网宣传图也标明是宁德电池，但随后发现官网已将这行说明删除。

对此，极氪官方回应称，近期收到部分用户对极氪X的电池生产厂商的询问，对于用户的疑问高度重视，现将相关信息说明如下：极氪X搭载的动力电池为极氪极芯电池包，所用电芯来自不同供应商。其中，在2023年内生产的极氪X，动力电池电芯均由宁德时代品牌供应。

极氪官方还表示，极氪品牌旗下产品所搭载的极芯电池包，均为符合极氪标准的产品，并会由多家电池品牌供应商及电池生产制造厂提供，均能满足产品设计要求，这也是汽车行业普遍采用的供应链保障标准和惯例。

极氪强调，无论使用哪个生产厂商的电芯，极芯电池包的性能和实际使用表现都是一致的，包括电量、续航、电耗等，并经过多轮验证，同时质保标准一致。

其实多供应商的模式并不是特例，主要厂家是为了从长期角度保障供应链稳定，以应对因单一供应商可能导致的供货不足风险，这不仅是汽车行业风险管控的惯例，在电子消费行业也很常见。

问题的关键主要有两个，一是需要让消费者知情，二是要保证不同供应商提供的零部件效果一致。

极氪X为极氪品牌第三款车型，定位紧凑级性能SUV，于今年4月发布，售价为18.98~20.98万元。该车基于SEA浩瀚纯电架构打造，尺寸为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，提供四/五座布局可选，配备后排隐私玻璃、无框车门、无边框后视镜、无门把手等设计。动力提供单电机和双电机车型可选，续航提供500~560km多个版本，其中双电机版本0~100km/h加速时间为3.7秒。