编者按
党的二十大报告指出：“在全社会弘扬劳动精神、奋斗精神、奉献精神、创造精神、勤俭节约精神，培育时代新风新貌。”
(资料图)
“不惰者，众善之师也。”在长期实践中，我们培育形成了爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神，崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动的劳动精神，执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神。劳模精神、劳动精神、工匠精神是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前进的强大精神动力。
劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽。在2023年国际五一劳动节即将来临之际，贵州日报天眼新闻特推出系列报道，倾听劳动者的奋斗故事，分享劳动者的获得感、幸福感。大力弘扬劳动精神，让劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽蔚然成风。
光荣属于劳动者，幸福属于劳动者。让我们坚定不移听党话、矢志不渝跟党走，勤于创造、勇于奋斗，为谱写多彩贵州现代化建设新篇章汇聚磅礴力量！
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“在厂是制造质量，上路就是行车安全。”从事转向架车间轮轴探伤工作14年来，段红霞练就了一双“火眼金睛”。
今年47岁的段红霞是中车贵阳车辆有限公司转向架车间无损检测员，主要工作是为转向架车间轮轴进行探伤。多年来，她坚守铁路货车轮轴探伤岗位，刻苦钻研探伤技术，多次发现轮对裂纹缺陷，避免问题轮对流出厂外，从源头上保障铁路运输安全。以段红霞为主要成员的探伤团队，攻克了多项工艺技术难题，培养了多名优秀探伤人员，为确保公司产品质量长期处于受控状态做出了重要贡献。2023年3月24日，段红霞到北京参加2023年全国五一巾帼奖表彰大会，领取全国“五一巾帼标兵”证书。
段红霞获得2023年全国“五一巾帼标兵”称号
段红霞和探伤的故事要从2009年说起。那时候，她从别的岗位转岗从事轮轴探伤工作，对于不是学探伤专业出身的她来说，就得从“零”开始，困难可想而知。
在入职时，车间领导、部驻厂验收员对她进行岗位教育：转向架是车辆安全运行的关键部件，轮轴又是组成转向架的核心部件，整个车辆的承重都是通过轮轴分担到轮对上的，一旦将有缺陷的轮轴装车，将发生切轴事故，轻则车辆脱轨，重则车辆倾覆，将对铁路运输安全造成重大影响，这个岗位责任重于泰山。面对转岗带来的困难和岗位的工作要求，段红霞深知这注定不是一条平坦的道路，但她没有选择退缩，而是迎难而上，义无反顾接下这份工作。
每年车间都会组织开展轮轴事故案例警示教育，那些展览的报废轮轴、触目惊心的事故场面，给段红霞留下了深刻的印象。探伤责任重大，作为车辆轮对的“体检师”，段红霞明白不能有丝毫懈怠和马虎，产品质量不过关，公司将失去生存的基础。从接受这项工作第一天起，段红霞就树立了高度的工作责任心，并将这份责任心带到岗位，影响周围同事。
轮轴探伤工作不像铁路货车厂修其他工种那样需要费多大的力气，洞察力和经验积累才是关键所在。探伤的过程其实很枯燥，“上料、刷油（耦合剂）、穿透、转动、探伤、停机、下料”，周而复始。这样的流程，段红霞每天要重复百余次，别人觉得这样的工作单调乏味，但她从不这样认为，在她看来，标准和程序就是干活的尺度和依据，每一条轮轴都要按照标准去探测，不能随心所欲删减步骤，任何的疏忽都是不允许的。
工作中的段红霞认真仔细
为提高检测技能，段红霞利用工余和下班回家的时间，认真钻研《铁路货车轮轴探伤工艺规程》，不断提升自己的理论基础。她总是追着师傅求教，虚心向工友学习，认真做好工作笔记，遇到不明白的地方，及时请教验收员、师傅、工艺员，就是凭着这样一股不服输精神，她从一个岗位“菜鸟”，成长为能够独当一面的探伤人员。
在工作过程中，段红霞总是积极攻关，解决了许多难题：公司曾进口一批德国BVV车轮，如果未经探伤投入使用，将面临巨大的质量风险，而要开展此项工作，又缺乏现成的技术资料。段红霞主动请缨，带着一帮人，投入此批轮辋探伤工艺标准研究，除了开展工艺验证，还要开展人员培训，经过几个月的努力，终于取得了BVV轮对探伤资质，填补了公司轮辋探伤工艺空白，为公司持续开展BVV轮对检修创造了条件。
探伤工序除锈机结构设计不合理，工作中容易憋死，造成电机频繁烧坏，故障率高，维修成本高。为解决这个问题，段红霞领头，开展自主设计研究。针对轴身除锈，设计钟摆式机构，利用自重，设计受力调节机构，完成除锈，解决电机烧坏难题。针对辐板外形结构特点，设计球头形+碗形钢丝刷配合，完成辐板除锈，取得铁路行业辐板除锈新突破，取得多项设计专利。
原轮对探伤线工艺布局设计不合理，轮轴退卸轴承后，轮对需倒运距离超35米，90度调换方向进入探伤线，劳动强度大，效率低，产能瓶颈无法突破。段红霞牵头，组织团队开展研究，制定改造方案，亲自现场测绘，全程参与设计，监督施工进度，各项目改造圆满完成。新线大幅度缩短轮对倒运距离，提升轮对运转效率，探伤线产能从原日产58辆提升到日产70辆，还成为公司对外参观展示重要窗口。
BAB（DAB）集成制动梁外形和普通制动梁不同，有折角，检修时制动缸不拆卸，无法上探伤机探测。段红霞主持对BAB（DAB）集成制动梁开展探伤攻关，采用马蹄型和环形磁轭配合，完成制动梁滑块根部探伤，助力公司拓展特种车检修业务；
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此外，段红霞还主持开展探伤设备自主大修工作，陆续对轮对磁粉探伤机、摇枕侧架探伤机、车轴探伤机等10余台设备的自主大修，工艺验证均符合工艺要求，为公司节约大修成本超过150万元；主持对磁粉探伤灵敏度校验试片开展维护保养，延长试片寿命，每年节约成本近4万元；针对探头磨偏问题开展技术研讨，经过反复试验，研究出探头磨偏修复方法，延长探头寿命，三年累计修复探头200余个，节约成本近10万元。
段红霞作为劳模创新工作室领衔人，充分发挥劳模作用，带领团队成员近三年累计取得技术攻关成果20余项，如“独创超低波发现轮座镶入部裂纹绝技”“RD2轮对（非突悬）探伤研究”等一批技术攻关成果，均在生产过程中得到应用。
她还利用创新工作室平台，开展“师带徒，传帮带”活动，近三年培养无损检测高级技师1名、技师7名、高级工4名，3名员工取得上岗资质。开展多技能员工培养，团队成员令狐克踊、顾友兴分别取得5个探伤岗位上岗资质，其他员工至少取得两个探伤岗位上岗资质。
在平凡岗位上做出不平凡业绩，段红霞先后被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”，被中车工会评为“中国中车先进女员工”，被贵州省直属企业工会评为“企业金牌工人”，开办“四星级”劳模创新工作室。2021年被贵州省机械冶金建材工会评为“五一巾帼标兵”，2022年被贵州省总工会授予“五一劳动奖章”，2023年获得全国“五一巾帼标兵”称号。
栏目策划/金艾
文/贵州日报天眼新闻记者 韦倩
刊头设计/贵州日报天眼新闻记者 陈超
编辑/黄军
二审/李冰
三审/金艾
